Trung Quốc có khả năng sẽ chiếm ưu thế.
Trung Quốc đang thách thức các quy định của Hoa Kỳ trong IRA yêu cầu xe phải sử dụng các bộ phận từ các khu vực cụ thể để đủ điều kiện nhận trợ cấp, đồng thời loại trừ các sản phẩm từ Trung Quốc và các nước khác.
Các chuyên gia thương mại cho rằng Trung Quốc có một vụ kiện mạnh mẽ, mặc dù sẽ mất nhiều năm để giải quyết và có thể sẽ không bao giờ được thực thi. Mỹ tiếp tục đi ngược lại các quy định về an ninh quốc gia cũng như chủ nghĩa bảo hộ, cho rằng phần mềm ô tô là một rủi ro an ninh quốc gia.
Mỹ đã áp dụng mức thuế 27.5% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Tuy nhiên, ô tô của Trung Quốc có tính cạnh tranh cao (một phần do họ được trợ cấp) đến mức một số người trong ngành ô tô lo ngại chúng vẫn có thể thay thế ô tô của Mỹ. Chính quyền Biden đang xem xét tăng các mức thuế đó.
Trung Quốc đang phải đối mặt với cuộc chiến trên hai mặt trận khi châu Âu đe dọa áp dụng mức thuế lạc hậu đối với xe điện Trung Quốc, vốn đang nhanh chóng giành được thị phần ở châu Âu.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu có chung khiếu nại về IRA giống như các đối thủ Trung Quốc và cũng có thể tham gia vụ kiện.