Nhóm có lợi đầu tiên là người tiêu dùng. Khi giao thông vận tải quay trở lại thì giá dầu sẽ vẫn ở mức thấp trong ít nhất là một khoảng thời gian lúc ban đầu. Thực tế là mức dự trữ dầu đang quá tải có nghĩa là sẽ có một lượng lớn nhu cầu tiêu thụ mức giá hiện tại trong một khoảng thời gian. Vì vậy, khi nền kinh tế hoạt động trở lại, rất có khả năng bạn sẽ tiết kiệm được một khoản tiền khi tranh thủ đi đổ xăng sớm.

Nhóm có lợi thứ hai đó là các quốc gia đang rơi vào tình trạng thâm hụt dầu mỏ. Trái phiếu của Ấn Độ có thể vượt trội theo đánh giá của J.P. Morgan và Nam Phi dự kiến ​​sẽ được giảm một chút áp lực từ khối lượng nợ nước ngoài của họ khi đồng Rand tăng giá. Ngoài ra, nhóm các nước nhập khẩu dầu nhiều nhất thế giới cũng được hưởng lợi. Khá nhiều cường quốc nhân cơ hội giá dầu xuống mức thấp để tăng mức dự trữ, vì vậy lợi ích của người tiêu dùng cũng sẽ phản ánh lợi ích quốc gia.

Nhóm có lợi thứ ba đó là các công ty. Nhiều công ty rất cần nguyên liệu dầu trong quy trình sản xuất, hoặc thậm chí chỉ để vận chuyển hàng hóa ra thị trường. Nhiều công ty trong số này sẽ được hưởng lợi từ việc giảm chi phí vận hành liên quan tới dầu. 

Kết luận, vẫn có một vài nhóm lợi ích từ việc giá dầu giảm mạnh, trong khi rất nhiều đại gia dầu mỏ đang lỗ nặng. Đây là một tuần đáng nhớ đối với lịch sử thị trường dầu khi nhu cầu tiếp tục khô hạn.