Theo Bloomberg, kể từ thứ Sáu, đã có ít nhất 5 con tàu thay đổi lộ trình ra xa vùng biển Yemen, một điểm dừng mà các tàu buộc phải đi qua Kênh đào Suez nối liền giữa châu Âu và châu Á. Tuy nhiên, hiện tại cũng chưa có sự chắc chắn liệu các tàu này có bị chuyển hướng do căng thẳng hay không.

Các công ty vận chuyển khí đốt tự nhiên, bao gồm BP Plc và Equinor ASA của Na Uy, đang có xu hướng tránh xa Biển Đỏ do phiến quân Houthi đã tăng cường tấn công vào Hamas. Trong khi đó, Qatar, một trong những nhà sản xuất LNG lớn nhất thế giới và là nhà cung cấp chính cho châu Âu, tiếp tục băng qua Biển Đỏ tới kênh đào Suez.

Việc thay đổi lộ trình diễn ra vào thời điểm kênh đào Panama bị hạn chế nghiêm trọng do hạn hán, đây là tuyến đường thủy quan trọng vận chuyển LNG xuyên đại dương. Điều này dẫn đến nhiều chuyến hàng LNG của Mỹ tới châu Á có thể cần phải đi những tuyến đường dài hơn quanh miền nam châu Phi.

Giá khí đốt tự nhiên ở châu Âu đã tăng 7% vào thứ Hai trong bối cảnh căng thẳng ngày càng tăng về sự gián đoạn dòng năng lượng. Tuy nhiên, một số thương nhân cho rằng Bắc Á, nơi tồn tại các nhà nhập khẩu LNG lớn nhất, vẫn đủ nguồn dự trữ cho mùa đông và người mua cũng chưa vội tìm nguồn cung thay thế.