Hợp đồng quyền chọn Li Auto giao dịch ở Hồng Kông đang dao động quanh mức đỉnh kể từ tháng 2 năm 2023. Đối với BYD, sự biến động trong ba tháng đã tăng lên sau khi đạt mức đỉnh trong năm vào đầu tháng 6. Hợp đồng quyền chọn Geely Automobile Holdings cũng đang ở một trong những mức cao nhất trong năm qua, dữ liệu do Bloomberg tổng hợp.

Gần đây, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã phải đối mặt với hàng loạt trở ngại. Sau khi Mỹ cho biết vào tháng 5 rằng đang lên kế hoạch tăng gần gấp bốn mức thuế quan, EU trong tháng này đã thông báo cho các công ty bao gồm BYD và Geely rằng sẽ áp mức thuế lên tới 48% đối với ô tô vận chuyển từ Trung Quốc. Canada cũng đã bắt đầu xem xét các mức thuế quan mới.

Nhu cầu phòng hộ cổ phiếu của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc tăng cao

Nhà phân tích Joanna Chen của Bloomberg Intelligence cho biết, rủi ro pháp lý là “vấn đề dai dẳng của ngành và không chỉ giới hạn ở EU và Bắc Mỹ”.

Cổ phiếu xe điện Trung Quốc đang gặp khó khăn trong năm nay, với Li Auto giảm hơn 50% và Geely tăng 2.6% - thấp hơn mức tăng 5.8% của chỉ số Hang Seng. Tuy nhiên, BYD đã hoạt động tốt hơn, tăng gần 11%.

Hợp đồng quyền chọn BYD tăng và số lượng quyền chọn bán chưa được kích hoạt ở mức cao nhất trong ba năm so với quyền chọn mua. Hợp đồng quyền chọn mua kỳ hạn ba tháng đặt cược vào mức tăng 10% đang gần ở mức cao nhất kể từ tháng 11 năm 2021 so với các quyền chọn bán.

Li Auto đã ghi nhận ​​một loạt các hợp đồng quyền chọn mua mới. Cổ phiếu đã phục hồi vào thứ 2 từ mức đáy kể từ tháng 11 năm 2022.

Vincent Sun, nhà phân tích vốn cổ phần tại Morningstar, cho biết: “Chúng tôi không nghĩ rằng thuế quan nhập khẩu sẽ làm hỏng kế hoạch mở rộng xuất khẩu của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc cũng như thành lập nhà máy ở châu Âu”.

Hợp đồng quyền chọn bán BYD đang rẻ hơn hợp đồng quyền chọn mua