Tuy nhiên, những gì nó để lại cho thấy các tuyến đường cung ứng toàn cầu đã trở nên mỏng manh như thế nào. Ngay cả trong một năm bình thường, không Covid, không chiến tranh thương mại, việc đóng cửa một trong những tuyến đường vận chuyển chính của thế giới sẽ thu hút sự chú ý của các nhà báo và nó có thể sẽ vẫn khiến giá dầu biến động. Nhưng nó sẽ không nhận được nhiều sự chú ý từ các nhà phân tích vĩ mô.

Tuy nhiên, ở hiện tại - từ tình trạng thiếu hàng hóa cho đến vấn đề di chuyển và sự quay đâu của xu hướng toàn cầu hóa trong thời đại cuộc khủng hoảng sức khỏe mới là vấn đề quan trọng nhất - việc định tuyến lại hàng hóa quanh Mũi Hảo vọng có thể đẩy các ngành công nghiệp đến gần bờ vực hơn. Và trong khi các tàu kéo có thể sẽ hoàn thành việc của chúng trong những ngày tới, các vấn đề cơ bản của thương mại sẽ mất nhiều thời gian hơn để giải quyết.